Оригинал отзыва >>>здесь<<<
Почти Майбах…
Пошел второй год эксплуатации моего бегемота, машина эксплуатируется постоянно и проблем не приносит. Но желание вложить душу в авто и сделать максимально "под себя", приложить так сказать "шаловливые ручки", пересилило даже вероятность слететь с гарантии. Короче, за год были выполнены следующие работы:
1. Выполнена шумовиброизоляция дверей, материалы использовались уже проверенные на предыдущем авто: виброизоляция sgm a2; шумотеплоизоляция п4в шумофф; шумоизоляция карты sgm sonox 15 мм.
2. Установлена отсутствующая в моей комплектации амбиентная подсветка салона. Ленты устанавливал в штатные световоды в картах, а так же подсветил плафон над головой, тоннель между водителем и пассажиром, парящую консоль. Дополнительно установил подсветку в ногах и в зоне ручек открывания дверей. Комплект для установки брал здесь: Амбиентная подсветка салона в машину светодиодная 21 в 1 RUTUNER
www.wildberries.ru/catalo…etail.aspx?size=581327092.
3. Заменены динамики акустической системы, фронт — best balance C6.5, тыл — best balance E6.5. Динамики устанавливал на данные подиумы: Проставочные кольца для динамиков/ 165 мм — 6.5 / ozon.ru/t/NBynmP1. Подиумы укомплектованы штатными разъёмами, резать проводку не потребовалось.
4. Установлен процессорный усилитель helion ham 4.6 pin dsp. Устанавливал с подключением по высокому уровню, т.е. в разрыв между ГУ и динамиками. Косу для подключения паял сам, использовал 2 восьмипиновых разьема, получилось очень неплохо. При необходимости исключить процусилитель из схемы и восстановить штатную систему, достаточно отключить 2 разъема и подключить их между собой. Каналы на проце раскидал немного по своему, не так как советуют матёрые аудиофилы из интернета. Подключил так: 1, 2 каналы передние двери (миды+твиттеры через кроссоверы поставляемые в комплекте ВВ С6.5); 3,4 каналы задние двери (миды+кроссоверы через конденсаторы поставляемые в комплекте ВВ Е6.5); 5,6 канал сабвуфер.
5. Установлен стелс короб Magner Sound с сабвуфером Focal SUB 10. Усилитель для сабвуферной группы использовал Gryphon Lite 1.900, межблочный кабель DL Audio Gryphon Pro RCA 4M.
6. Приобретен и подключен модуль navipilot, позволяющий подключить смартфон к ГУ по "воздуху", исключая ненавистный шнур и тупейшее приложение carbitlink.
Резюмирую все вышеописанное, авто после выполненых работ продолжает радовать ещё больше. Сейчас, качеством звучания аккустической системы я полностью удовлетворен (на SQ не претендую). Подсветка салона добавляет некой премиальности и радует глаз. Шумоизоляция дверей выполнялась в основном с целью аудио подготовки, как известно штатная шумоизоляция у нашего авто изначально достаточно неплохая. С учётом того что работы выполнялись самостоятельно, без участия студий автозвука и т.п., стоимость всех доработок составила около 87т. Всю информацию (схемы подключения, распиновка разъемов и т.п.) брал в основном здесь и немного в профильных группах tg. Считаю данную сумму достаточно адекватной по отношению к полученному результату. Всем кто осилил сей опус до конца — респект и уважение.
