Оригинал отзыва >>>здесь<<<
И снова здравствуйте. Вот и третья часть про компоненты, которые будут установлены в моем автомобиле. На этот раз это короб от компании Magner Sound.
Все Атласоводы, да и любые другие владельцы китайских автомобилей, знают, что в штатной комплектации (за исключением Лакшери) установлен сабвуфер в пластиковом корпусе и с динамиком на 6,5 дюймов. Вроде и играет неплохо, но всегда хочется большего, а уж тем более если хоть раз занимался автозвуком — то это навсегда и в каждом новом автомобиле захочется довести звук до идеала. Многие шумят сам корпус сабвуфера, и, вроде как, даже есть от этого толк, но все равно это не то. Поэтому было принято решение менять сам корпус сабвуфера, тем более корпус уже из фанеры, а не из пластика, и динамик там уже на 10 дюймов, а это приличная разница.
Так как только Magner Sound занимается такими корпусами — было принято решение обращаться к ним.
Чтобы голову не ломать по поводу усилителя и самого сабвуфера — решил сразу заказать комплект "под ключ". Тут уже сам сабвуфер подобран под короб, а усилитель подобран под сабвуфер. Ну идеально же.
Пришла вот такая коробочка.
В ней все тщательно упаковано, пупырки не жалели.
А вот и сам красавец короб с сабом и усилителем.
Выглядит просто отвал башки. Это была первая распаковка, когда руки тряслись. Реально аккуратно, потихонечку вытаскивал его из упаковки.
Когда все разобрал — увидел коробочку с символикой Magner Sound.
Интересно, что там? А там, оказалось, еще и набор проводки для подключения. Силовой провод ПУГВ 6, провод для ремоута, акустический провод, если не хватит штатного, предохранители, выносной регулятор с проводом для саба, держатель предохранителя с предохранителем и инструкции.
Инструкции все на английском, но это не мешает, т.к. есть картинки, на которых все изображено, куда и как подключать.
Вот характеристики самого сабвуферного динамика:
Номинальная мощность
300 Вт
Номинальное сопротивление (импеданс)
2 + 2 Ом
Резонансная частота
42 Гц
Полная добротность
0.6 Qts
Эквивалентный объем
27 л
Диаметр звуковой катушки
Φ49,5 мм
Диапазон частот
50 Гц-1 кГц
Чувствительность (1 Вт/1 м)
85 дБ ± 2 дБ
Установочная глубина
82 мм
Причем этот саб именно от компании Magner Sound, что тоже приятно.
А вот характеристики усилителя:
Класс усилителя
D
Басс буст
0-12 дБ
Диапазон частот
10 -250 Гц
Уровень искажений
<0,1%
Сигнал/шум
>96 дБ
Макс мощность в 1 Ом
1х500 Вт
Макс мощность в 2 Ом
1х335 Вт
Макс мощность в 4 Ом
1х225 Вт
Входное напряжение
10-14,4 В
Фильтр низких частот
50-250 Гц
Длина (по монтажной пластине)
167 (193) мм
Ширина
115 мм
Высота
47 мм
И так же усилитель разработки Magner Sound.
Удобно расположена настройка усилителя — под пластиковой накладкой. Т.е. настроил, накладку установил и все, ничего не собьется.
А теперь про короб.
Выглядит офигенно, все четко вырезано, все крепежные отверстия на месте. В общем, допиливать ничего не нужно, берешь и ставишь.
На авито видел, что такие короба идут еще в карпете. У меня как раз закалялся кусок карпета. Думаю, а почему бы не обтянуть им корпус. И смотрится благороднее, а как-никак хоть какая-то шумка. Вот наглядное видео с карпетом и без:
Сильно не пинайте за то, что сзади обтянул не идеально, т.к. в конце уже обтягивал кусками карпета. Да и не видно этого всего будет. Самое главное, что места крепления теперь перетянуты и на них не нужно клеить антискрип.
Т.к. у усилителя охлаждение снизу — его нельзя просто так прикручивать — нужны проставки. Сделал вот такие проставки, так же обтянул карпетом и установил. Теперь усилитель не перегреется.
До кучи и акустическую проводку отмотал тряпичной изолентой, для перестраховки.
Т.к. для того, чтобы лезть и ставить все это в автомобиль — нужно еще докупить кое-что, да и сразу обзавестись шумоизоляцией, то пока что установка откладывается. Но руки чешутся послушать, как этот короб играет. Взял и подключил его в домашних условиях. Т.к. проводку я тянул под другой усилитель и саб — пришлось делать пробный запуск вот в таких спартанских условиях, так что тоже сильно не пинайте.
Главное, что я все проверил — все работает, настраивается, динамик отыгрывает отлично, но, само собой, после установки нужно будет идеально все отстраивать.
Скорее всего поеду на студию автозвука, чтобы систему настроили с помощью осциллографа, как это делали мне на Крузе. По мне — лучше перестраховаться, чтобы ненароком не спалить музыку. Ну и силовой кабель я буду ставить 4GA, чтобы потом заново все не разбирать и не менять.
Главное, успеть до холодов, а то придется установку переносить на следующий год.
Вот такая запись. Скоро встретимся, есть еще что показать. А пока что — радуемся теплым денькам, скоро их будет не хватать.